トヨタプリウスＦＡＱ （なんでもＱ＆Ａ）
？？気になること？？ ？？分からないこと？？ ？？不思議なこと？？
どんなことでも、スタッフまでお気軽にお問い合わせ下さい。
○ホンダインサイトの大きな違いは何ですか？
●両者はハイブリッドのシステム自体が違います
ホンダのＩＭＡハイブリッドは、常にエンジンは稼動していて、モーターはそのアシストと発電を担うパラレル方式ですが、トヨタのＴＨＳ（Ⅰ・Ⅱ）ハイブリッドはモーターのみの駆動を可能とし、もう一つの発電機も設けたシリーズ・パラレル方式です。
エンジンの稼働率を積極的に下げる事によって、更なる高燃費を実現しております。
さらにＥＶ(電気自動車)モードにてモーターのみの走行も可能となり、早朝や夜間の住宅街を静かに走行することが出来ます。
○実際の燃費はどれくらいですか？
●ガソリン１リットルで２２キロ～２８キロ位は走ります
弊社スタッフは１６年式プリウスのツーリング（１６インチ仕様）を所有して日々東京都内を走行しておりますが、 実際の燃費は２５キロ/Ｌほどです。
これは都内の渋滞にはまりながらも一般道を走行しての数値でして、高速道路を利用しての遠乗りなどをした時にはカタログ燃費に近い３０キロ／Ｌ以上になることもしばしばです。
参考までに外気温が比較的低い時期（１１月）時点のエネルギーモニターの画像を撮影しました。
（１６年式Ｇツーリング ６９０００キロ走行車両）
エネルギーモニター画面（画像はクリックで拡大表示します）
○標準のアルミホイールを、社外品に交換する事は出来ますか？
●個別にマッチングの確認は必要ですが、勿論交換は可能です
２０系の純正サイズは、Ｓ・Ｇ・Ｓ10THアニバーサリーは、６Ｊ×１５/１００/５Ｈ/＋４０（１８５/６５Ｒ１５） 、Ｓ・Ｇツーリングは ６Ｊ×１６/１００/５Ｈ/＋４５（１９５/５５Ｒ１６）です。
またトヨタ純正のナットは平座金の特殊形状ですので、市販のアルミホイールを穿かせる場合は汎用品でＭ２１/ピッチ１．５の袋状または貫通ナットを１６個別途購入して下さい。
○ハイブリッド車は力が無くてスピードが出ないのでは？
●決してそんな事はありません
２０系でトヨタの発表しているシステム最大出力（エンジンとモーターの両方を使用して発揮できる数値）は111ps/48.7k（グロス）となり、トヨタのＶ８ ４．６Ｌエンジンの46.9ｋ（グロス）より大きなトルクは、寧ろ扱いやすくその乗り味はとてもお勧めです。
○ハイブリッドバッテリーの交換時期はどの位ですか？
●初代の１０系以外、ニッケル水素バッテリーを自費交換しているケースは殆ど無い様です
機械モノですし個体差もあり絶対とは申しませんが、弊社ユーザーさんにも１８万ｋｍ走行でバッテリーは 勿論、ブレーキパッド交換すら必要が無かった方がいらっしゃいます。
毎年ディーラーでの定期点検をしっかり受けていれば、ハイブリッドシステムのチェックも出来て安心です。
一般の使用状況ですと、バッテリーの寿命より先に車自体の寿命が来ると思われます。
○プリウスにはバッテリーが二つあるのですか？
●駆動用のハイブリッドバッテリーの他に、電装関連の為の補機バッテリーが装着されています
こちらもエンジンルームでは無く、リアのカーゴスペース脇に積まれていて、少し高額な専用規格品になり ますが、様々なシステムを掌っている事もあって、定期的なチェックが必要です。
長期間乗らない時などは、ドアロックやリアゲートの開閉などが出来なくなるなどの問題が生じますので、 バッテリー上がりには十分注意して下さい。
○ステアリングが円形ではないって本当ですか
●一見丸く見えますがオーバル型（楕円形）です
ユニバーサルデザインの観点からデザインされております。
ステアリング（ハンドル）は直径が大きな方が操作はし易いのですが、そうすると乗り降りの際に膝上がステアリングに邪魔されるので、両方を良いところどりで縦方向が横方向の直径より少しだけ小さくなっております。
ステアリングを回転するとその直径の違いが分かります。
実際の直径は外周で計ったところ、横が３７センチ弱、縦が３５センチ弱という感じになります。
楕円形のスエアリング（画像はクリックで拡大表示します）
○Ｓ－ＶＳＣとはどの様なシステムですか？
●プリウスならではの利点を生かした横滑り防止装置です
２０系のＧ・ＧツーリングとＳ１０ＴＨアニバーサリーから装着されていますが、ステアリング機構と協調して躁舵 系まで制御をする世界初の安全装備です。
ＥＣＢ（電子制御ブレーキ）・ＥＢＤ付きＡＢＳ（電子制動力配分制御付きアンチロックブレーキ）・モーターＴＲ Ｃ（駆動力制御併用車輪空転防止装置）・電動パワーステアリングなどを電子統合制御する事で、駆動出力 やブレーキ制動の配分・操舵力応答の全てを一括でコントロールします。
○ＨＩＤヘッドライト装備のグレードは設定されていますか
●トヨタでは「ディスチャージヘッドライト」と呼びますが、設定グレードがあります。
２０系はＳ・ＧツーリングとＳ１０ＴＨアニバーサリーにオートレベリングとセットで標準装備されています。
また未装着のＳ・Ｇに社外品の後付装着をする事も勿論可能です。
○スマートエントリー＆スマートスタートシステムとはどの様なシステムですか？
●トヨタが未来の車をイメージし、機能美と利便性を追及したスタートシステムです
２０系はＧ・Ｇツーリング・Ｓ１０ＴＨアニバーサリーに標準装備で、先ずスマートキーを携行して車に近づくと ルームライトが点灯してお出迎え、次にキーを使う事無くドアノブに触れるだけで解錠、横にある小さなスイッ チに触れると施錠し、エンジン始動もスタートボタンを押すだけで、キーの差込は一切不要です。
ポケットや携行しているバッグにキーが入れてあれば大丈夫で、交信エリアは前席左右ドアノブ周辺とリアゲートノブの３箇所です。
○ルーフの形状が変わっているって本当ですか？
●中央と左右が山の様に高い形状になっております
通常のクルマは正面や後ろから見た時、中央が山の様に高い形状かフラット（平らな形状）かと思います。 ところが空力（エアロダイナミクス）を追求したプリウスの場合は、正面から見た時に中央と左右の３箇所が山の様に高い形状になっております。
これは走行中の風の流れを計算した結果を取り入れたもので、風の流れをスムーズにすることで空気抵抗を下げ、燃費性能にも走行中の風切り音の低減にも寄与するボディデザインです。
プリウスのルーフには３箇所の山が有ります（画像はクリックで拡大表示します）
○プリウスの点検・車検はどこでも出来ますか？
●お近くの整備工場で受ける事が可能ですが、トヨタディーラーでの定期的なチェックをお勧めします
プリウスについては１０・１１系をトヨタ店のみ、２０系からはトヨペット店もと、これまでは専売制を採っていま したが、現在３０系プリウスを販売しているカローラ店・ネッツ店を含めた、全トヨタのお店でＴＨＳ－Ⅱハイブ リッドの整備が可能となっています。
○車内の時計がかわっているって本当ですか？
●２０型前期モデルにのみ電波時計が装備されております
一見、見た目は前期モデルも後期モデルも同じに見えるのですが、時計上部の左上のマークが電波時計の印です。 電波に乗って正確な時刻が受信（送信局にあるセシウム原子時計は誤差が１０万年に１秒といわれ、ほとんど誤差がない）され、時刻の調整が必要ない便利アイテムです。
もちろん通常の時計の様に、３分進める、あるいは１０分遅らせるなども出来ます。
後期モデルにも時計部分のパーツ交換で取り付け可能です。
２０プリウス前期モデルに装備の電波時計（画像はクリックで拡大表示します）
○プリウスのタイヤは特別な物ですか？
●新車時に装着されているのは、各メーカーにプリウス用として開発を依頼しているエコタイヤです
昨今エコをうたったタイヤも一般に販売されていて、これらも転がり抵抗や材料が吟味された地球に優しいタイヤです。
音や振動、燃費や雨天排水性、減り方などは其々に特性があるので、指定サイズであれば好みで選べば大丈夫です。
○純正マルチビジョンナビのＴＶは地デジ対応ですか？
●２０系の純正ＤＶＤナビもＨＤＤナビもアナログＴＶです
但し外部入力端子がありますので、社外品のワンセグ・フルセグチューナー等の装着が可能ですし、ＤＶＤプ レーヤーや携帯音楽プレーヤーを接続して楽しんで頂く事も可能です。
○携帯電話の充電等の為に１２ボルトのソケットは有りますか？
●センターアームレスト内にございます
フロントのセンターアームレスト内に通常のクルマ同様に、１２ボルトのソケットがございます。ソケット自体にもカバー付きですので、使用しないときのホコリの進入も防げる優れものです。
センターアームレストの内部には充電中の携帯電話や携帯音楽プレーヤーなどが置けるトレーも有りますので、電源供給中の置き場所にも困りません。
センターアームレスト内のＤＣ１２Ｖソケット（画像はクリックで拡大表示します）
○プリウスにナビの後付は出来ますか？
●綺麗に取り付けることが可能です
２０系は、従来は取付けスペースや入・出力端子、ステアリングリモコンと純正オーディオの関係等の為無理 だとされていましたし、唯一の方法であるオンダッシュナビの取り付けも、選択肢が各メーカーのラインアップ から殆ど無くなっていました。
ただ最近、アフターパーツメーカーから、専用取り付けキットやステアリングリモコンの学習キットも販売され、 ２ＤＩＮナビが純正同様に取付けられる様になりましたので、是非一度スタッフ迄お気軽にご相談下さい。
上記記載の内容は、お寄せ頂いたご質問へのお答えを加えて、随時追加＆変更いたしております
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